1、起落极限地位限定器以往接纳的起升限位器为重锤式，重锤式限位器只能节制起升到最高极限地位时断电泊车，不能起到降落极限地位的节制。今朝绝大局部的起落限位器为双向限位，与导绳器共同利用。
2、运转极限地位限位器运转极限地位限位器又称路程开关。在汽车起重机的起重小车和起重机的端梁装设路程开关，在起重小车轨道和起重机大车运转轨道端恰当地位装有一宁静尺，当路程开关碰着宁静尺，当即断电泊车至极限地位。
3、宁静报警装配宁静报警装配常常与超载限定器共同利用，普通为当载荷到达额外起分量的90%时，能收回提醒性报警旌旗灯号。
4、超载限定器为避免超载起吊重物形成变乱，电动吊车上普通应设有差别范例的起分量限定器。今朝利用的超载限定器按机关道理大抵可分为机器式的弹簧压杆式、杠杆式和磨擦片式，测力传感式、电流检测式和载荷计量式。今朝保举接纳和普遍利用的是测力传感超载限定器。
5、相序掩护相序掩护又称错相掩护。错相掩护是与回升极限地位限定器共同利用的。如许即便电念头错相接线，也不会形成变乱。
